Los principales términos de búsqueda de láseres aeroespaciales de Google en Europa y EE. UU. se centran en la remanufactura de componentes, el control del desgaste a alta-temperatura y el tratamiento de precisión con baja-distorsión, lo que refleja cuellos de botella generalizados en la industria. Las palas de los motores aero-, los blisks, los trenes de aterrizaje y las piezas estructurales de los cohetes soportan calor extremo, fricción, daños por objetos extraños y fatiga cíclica. La soldadura tradicional, el cromado duro y el tratamiento térmico a granel provocan deformaciones severas del sustrato, zonas espesas-afectadas por el calor, delaminación del recubrimiento, tiempos de inactividad prolongados y costos de reemplazo altísimos- para piezas de superaleación como Inconel y Stellite. Muchos OEM y MRO de aviación se enfrentan a retrasos prolongados en las entregas y a un enorme desperdicio de material al desechar componentes dañados de alto-valor.
Endurecimiento por láser: refuerzo local de precisión para cargas de aviación-piezas de rodamientos
Las máquinas de revestimiento y endurecimiento por láser ofrecen soluciones integrales-para escenarios aeroespaciales en toda Europa y Norteamérica. El endurecimiento por láser realiza un enfriamiento superficial localizado en los asientos de los cojinetes del tren de aterrizaje y los engranajes de transmisión: la energía láser ultra-concentrada crea capas de martensita ultra-finas con un aporte de calor mínimo, lo que aumenta la dureza de la superficie y la resistencia a la fatiga sin alterar la dureza del material base ni causar distorsión de las piezas, cumpliendo plenamente con los estándares aeroespaciales de Nadcap.
Revestimiento láser: remanufacturación de bajo coste-para componentes aeronáuticos dañados de alto-valor
Laser Cladding se especializa en remanufacturar puntas de palas de turbinas desgastadas, bordes agrietados y superficies de válvulas de cohetes corroídas. Los polvos de superaleación de níquel/cobalto alimentados coaxialmente forman una unión metalúrgica densa con una tasa de dilución ultra-baja por debajo del 5%, lo que elimina los riesgos de desprendimiento del recubrimiento. Repara con precisión pequeños defectos y reconstruye geometrías desgastadas, lo que reduce los costos de reemplazo de componentes en más del 85 % y acorta los ciclos de mantenimiento de semanas a días.
Los sistemas láser inteligentes cumplen con estrictos estándares de cumplimiento aeroespacial de la UE y EE. UU.
Equipado con monitoreo de piscina de fusión en tiempo real-en circuito cerrado-y sistemas de movimiento automático de múltiples-ejes, nuestro equipo láser se adapta a piezas de trabajo aeroespaciales curvas complejas. Reemplaza los procesos contaminantes de galvanoplastia, cumple con las regulaciones medioambientales REACH de la UE y de EE. UU. y respalda la producción inteligente por lotes para fabricantes de aviones y vuelos espaciales.
Combinando el fortalecimiento de la superficie del endurecimiento por láser y las capacidades de reparación aditiva del revestimiento por láser, nuestros sistemas láser integrados resuelven los mayores dolores de cabeza de las empresas aeroespaciales europeas y americanas: altas tasas de desechos, largos plazos de mantenimiento, mala estabilidad del recubrimiento y costos de producción excesivos, convirtiéndose en la principal solución avanzada de tratamiento de superficies para la fabricación aeroespacial global de alto nivel-.