La tecnología de revestimiento láser utiliza un láser de alta densidad de energía como fuente de calor para revestir una capa de material de revestimiento en la superficie del sustrato para lograr una unión metalúrgica con el sustrato y formar una aleación en la superficie del sustrato que tiene una composición completamente diferente. y propiedades del sustrato. Método de modificación de la superficie de la capa. Esta tecnología integra tecnología de creación rápida de prototipos y tecnología de modificación de superficie de revestimiento láser, y puede realizar la reparación de piezas metálicas tridimensionales sin herramientas ni moldes. En el campo de la aviación, el precio de las piezas de repuesto para motores aeronáuticos es muy alto, por lo que es más rentable reparar piezas en muchos casos, pero la calidad de las piezas reparadas debe cumplir con los requisitos de seguridad. Por ejemplo, cuando se produce un daño en la superficie de la pala de una hélice de avión, debe repararse mediante varias técnicas de tratamiento de superficie. Además de considerar la alta resistencia y la alta resistencia a la fatiga requeridas por las palas de la hélice, también se debe considerar la resistencia a la corrosión después de la reparación de la superficie. La tecnología de revestimiento láser se puede aplicar bien a esto. Además, la tecnología de revestimiento láser también se puede aplicar a la reparación de álabes de turbinas, partes de juntas de carcasa, partes de cuerpos de válvulas y otras partes.
Refabricación aditiva por láser de álabes de motores aeronáuticos
Las piezas de repuesto resistentes al desgaste de los equipos de aleación de titanio de aviación, después del revestimiento con láser, el desgaste de las piezas de repuesto es solo el 4,2 por ciento de las piezas originales, y no hay desgaste hasta que se desgasta el cable de acero pulido.