Debido al trabajo en ríos y ambientes marinos durante muchos años, una gran cantidad de piezas y componentes de los barcos de plataformas de perforación, grúas de barcos grandes y otros equipos mecánicos se corroerán y desgastarán, y es necesario protegerlos y repararlos. Para la preparación de recubrimientos resistentes al desgaste y a la corrosión de gran superficie en la superficie de las piezas del eje, se requiere una tecnología de procesamiento de superficie eficiente; En caso de falla por desgaste local de algunos equipos de potencia, como limaduras de hierro e impurezas en el sistema de aceite lubricante, la influencia de la baja temperatura o presión del aceite durante el arranque de la unidad es fácil de causar el desgaste del casquillo del cojinete y el diámetro del eje, lo que requiere revestimiento y reparación en áreas locales, por lo que es adecuado adoptar el método de reparación automática del robot con una mayor flexibilidad.
En vista del desgaste y la corrosión de las piezas de maquinaria marina, la tecnología de reparación y refabricación de revestimientos láser puede satisfacer las necesidades de aplicación de la situación anterior al mismo tiempo, y se ha utilizado ampliamente en motores marinos diésel, turbinas de gas marinas, turbinas de vapor, hélices y cascos de barcos.
